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冷卻塔改造

冷卻塔管道安裝(冷卻塔管道安裝施工方案)

發(fā)布者:閉式冷卻塔廠家    發(fā)布時間:2023-05-08    閱讀數(shù):
冷卻塔管道安裝(冷卻塔管道安裝施工方案)
水輪機在新冷卻塔中使用

水輪機代替電動機驅(qū)動風(fēng)機存在前述的4個方面優(yōu)特點,因此不僅用于老塔的改造中,也必然會與新冷卻塔配套使用,那么提升水泵揚程壓力如何確定,是否像老塔那樣從省去了風(fēng)機電動機來說而達到100%節(jié)能,對這些問題應(yīng)進行分析和研究。1、提升水泵的揚程在設(shè)計中,從熱水池把水提升到冷卻塔配水系統(tǒng)所需要的揚程,是按計算所得理論值再加4~6m的富余水頭確定的。常用的富余水頭為4m左右。按表8-4的計算,此水頭做功是達不到水輪機所需要的軸功率的,則轉(zhuǎn)速、風(fēng)量、冷卻都無法達到設(shè)計的要求。因此提升水泵的揚程必須滿足水輪機所需要的水頭H值,那么水泵的揚程如何確定,可分以下兩種情況討論:1不考慮設(shè)計需要的富余水頭不考慮設(shè)計需要的富余水頭就是不另增加4~6m的水壓,對水輪機來說,這4~6m的水頭也用來推動水輪機做功了,則水泵需要的揚程用公式表示為:H揚=h凈+Σh1+Σhf+h機m8-23式中H揚———水泵揚程m;h凈———水泵吸水池最低水位到冷卻塔配水系統(tǒng)高度m;Σh1———從水泵吸水管到塔配水系統(tǒng)管道中的沿程水頭損失總和m;Σhf———從水泵吸水管到塔配水系統(tǒng)的喇叭口、閥門、彎頭等局部水頭損失之和m;h機———水輪機軸功率所需要的水頭Hm。設(shè)計考慮的4~6m富余水頭是因考慮可能產(chǎn)生的計算誤差和今后管道粗糙度增加與沉淀物結(jié)垢,水頭損失增加而設(shè)的安全系數(shù)?,F(xiàn)選泵揚程中未考慮該因素注:改造塔中原有多余水頭全部利用了,也未考慮該因素。從能量消耗來說,雖是節(jié)能了,但從運行、長期保持設(shè)計風(fēng)量和水冷卻效果來說,欠較安全。2考慮設(shè)計需要的富余水頭考慮設(shè)計的富余水頭是指水泵揚程達到水輪機軸功率所需要的水頭之后,還需增加4~6m揚程。用公式表示為:H揚=h凈+Σh1+Σhf+h機+4~6m8-24水泵揚程比式8-23多了4~6m,考慮了可能產(chǎn)生的計算誤差和今后的阻力增加,故是偏安全的。以上兩種選泵揚程方式中采用哪種方式為妥,要視具體情況而定。例如,在設(shè)計計算相對較精確,基本不大會產(chǎn)生多大誤差的情況下,如果水泵提升系統(tǒng)的管道和配件采用的是塑料管和配件PVC、UPVC、PE、ABS等、鋼塑、鋁塑等復(fù)合管、玻璃鋼管等,這可考慮采用第一種選擇水泵揚程的方式。原因是上述水管內(nèi)壁非常光滑,光潔度好,阻力很小,而且耐酸堿腐蝕、不易粗糙,也不易沉淀結(jié)垢而縮小過水?dāng)嗝妫驶旧峡刹豢紤]富余水頭或略考慮些即可。但如果管道系統(tǒng)采用的是鑄鐵管、鋼管,甚至鋼筋混凝管等,則要考慮今后阻力增大而消耗的水頭損失,選擇第二種水泵揚程的方式為妥。2、節(jié)能情況分析假定設(shè)計的富余水頭定為5m,按第一種選擇水泵揚程的方法,這5m水頭也用來推動水輪機做功了,則按表8-3、8-4中電動機功率和風(fēng)機所需的軸功率及需要的水頭來計算和分析節(jié)能的情況,見表8-5。表中的節(jié)能是建立在已利用5m富余水頭的基礎(chǔ)上,需增加水頭一項中的值是達到水輪機軸功率值做功需要水頭減去5m得來的,這個增加水頭能做多少功立在增加水頭做的功一項中,然后把原風(fēng)機配用的電動機功率減去增加水頭做的功,得到減少的功率,也就是節(jié)省的功率電能,再除以電動機功率得節(jié)能的百分比值。由表8-5可見:1Δt=5℃的低溫型新塔,在利用5m富余水頭對塔來講即沒有考慮富余水頭的情況下,除4000m3h塔節(jié)能43、6%之外,節(jié)能均在50%以上,高的達到近80%。2節(jié)能的基本規(guī)律為:中小型塔節(jié)能多,大塔節(jié)能少。表中可見,≤200m3h的塔,節(jié)能70%;300~400m3h的塔,節(jié)能在60%,70%;≥500m3h的除1000m3h節(jié)能在50%左右??梢姡琎從小→大,節(jié)能從大→小。沒有考慮富余水頭,對塔的長期運行來說,缺乏安全感,時間長了,阻力會增大,摩阻損失增加,做功的水頭會減少,則會影響水輪機轉(zhuǎn)速、風(fēng)量、水量和冷卻效果,故應(yīng)適當(dāng)?shù)乜紤]富余水頭。現(xiàn)假定水泵的富余水頭仍為5m,而這5m水頭不考慮用于水輪機做功,那么節(jié)能的情況可參見表8-6。表中、實際水頭可做功的功率、一項中,小于150m3h的水輪機效率按η=0、85計,大于150m3h的水輪機效率η=0、80計。節(jié)能百分比是按原配電動機功率減去實際水頭可做功的功率,再除以原配電動機功率而得。從表8-6可見:1表中節(jié)能一項中有正值和負值即正值為節(jié)能,負值不但不節(jié)能,反而增加能耗,表中最大的節(jié)能值僅為16、4%,而反而增加能耗的高達19、82%。存在既節(jié)能又耗能兩種情況。2從表8-6可見:水量≤400m3h的塔,在不利用5m富余的情況下,還是節(jié)能的,但節(jié)能是有限的,一般不超過20%;而水量400m3h的塔,在不利用5m富余水頭的情況下,基本趨勢是反而增加能耗,高的近20%。3無論新塔還是老塔改造,只有充分利用提升水泵多余的5m左右富余水頭,才能達到節(jié)能省電的目的,才有意義。否則,考慮要慎重,要通過計算根據(jù)是否節(jié)能作決定。對于中溫塔Δt=10℃,除部分適合于老塔改造之外,其水泵的富余水頭要遠大于5m,對新塔如不利用富余水頭來說,反而會增加能耗而不經(jīng)濟,這里不再論述。

冷卻塔內(nèi)氣流能量及阻力

在冷卻塔的工作條件下,風(fēng)機的通風(fēng)量決定于冷卻塔的全部空氣動力阻力,而這一阻力等于風(fēng)機的全風(fēng)壓力。風(fēng)機的工作點使以風(fēng)機的特性曲線與冷卻塔的空氣動力阻力性能曲線的交點來表示。1、能量方程氣體在冷卻塔內(nèi)的流動如同管道內(nèi)流動相似,其連續(xù)性方程式是質(zhì)量守恒原理在流體運動中的表現(xiàn)形式。氣體在進行穩(wěn)定流動時,從某段一端流入的質(zhì)量等于另一端流出的質(zhì)量,如圖9-4所示,即單位時間內(nèi)流過每一截面的流體質(zhì)量為一常數(shù),用式表示為:式中γ1、v1、F1——表示斷面121處氣體的密度kg·s2m4、面積m2和流速ms;γ2、v2、F2——表示斷面222處氣體的密度、面積和流速。此式稱為連續(xù)性方程式。對于空氣來說,雖然壓縮性很大,但在冷卻塔中流動時,通風(fēng)阻力較小,一般為10~30mmH2O,前后壓力變化很小,這些變化可認為忽略不計,故可當(dāng)作不可壓縮來看待,即ρ1=ρ2,則式9-12可變成為v1F1=v2F2=常數(shù)。按圖9-4,氣體在塔內(nèi)流動的能量方程主要描述氣體流動時的壓能、動能及位能三者相互變化的規(guī)律,這個規(guī)律表明理想氣體在塔內(nèi)作無擾動現(xiàn)象流動時,任何一個截面的壓能、動能、位能三者之和是一個常數(shù),即伯努利方程:式中P1、P2——截面1-1、2-2上的壓力kgm2;γ——氣體的密度kgm3;v1、v2——截面1-1、2-2上的流速ms;g——重力加速度,9、81ms2;Z1、Z2——截面1-1、2-2距基準(zhǔn)面020的高度m。實際氣體在塔內(nèi)流動時,是有壓力損耗的,使總能逐漸減小,如采用ΣH表示阻力損耗的能量,則空氣在塔內(nèi)流動時的實際能量方程為:等式兩邊乘γ,可寫成:式中P、Z·γ、v22g)·γ分別被稱為靜壓、位壓位能、速壓動能,而ΣH·γ=ΣΔP表示壓力損失總和。靜壓是冷卻塔內(nèi)氣體垂直作用在物體上的壓力,可正可負;位壓亦叫位能,由重力作用而引起,距地面越高位能越大;速壓亦稱動能又稱速度頭,由速度引起,隨速度大小而變化,它的方向與速度方向一致,永遠是正值。靜壓和動壓在一定條件下會互相轉(zhuǎn)化,并且可用來克服塔內(nèi)的阻力。以圓形逆流式機械通風(fēng)冷卻塔來說,中塔體和風(fēng)筒不是擴散風(fēng)筒的截面是不變的,收縮段的截面是變化的。如果氣流均勻分布,則氣體在截面不變段流動時,如果流速不變則動壓不變,所以阻力只能用壓能靜壓的消耗來克服;氣體在截面變化段流動時,如果要保持靜壓不變,就必須利用動壓的變化來補償阻力損失。能量的轉(zhuǎn)化可用下式計算:可見,由于流速降低而增加的靜壓力等于阻力損失,即靜壓增加值全部消耗在克服阻力上。2、冷卻塔的壓力損失1動壓力損失在塔內(nèi)流動的空氣,因具有速度故要消耗部分動能,即動壓力,其值計算為:式中v——空氣的流速ms,一般來說,冷卻塔的風(fēng)量是不變的,但風(fēng)經(jīng)過的斷面是變化的,故風(fēng)速也是變化的,其變化的范圍為20msv1ms。γ——空氣的密度kgm3,根據(jù)等參數(shù)查有關(guān)圖表。2局部阻力局部阻力可分為兩類:一是流量不變時產(chǎn)生的局部阻力;二是流量改變時產(chǎn)生的局部阻力,冷卻塔屬前種。但局部阻力都可按下式計算:式中ΔPz——各部件的局部阻力kgm2或mmH2O。ξ——局部阻力系數(shù),表示部分動壓消耗在克服部件阻力上。一般用實驗方法確定。3總局部阻力冷卻塔通風(fēng)阻力包括沿程摩阻、局部阻力和動壓損失等3個部分??偟木植孔枇θ纭独鋮s塔的設(shè)計與計算》那章所述,由進風(fēng)口、導(dǎo)流設(shè)施、淋水裝置、配水系統(tǒng)、收水器、風(fēng)筒、氣流的收縮、擴大、轉(zhuǎn)彎等組成??偩植孔枇Ρ磉_式為:式中ξi——局部阻力系數(shù);vi——相應(yīng)部位的空氣流速ms;γi——相應(yīng)部位的空氣密度kgm3;g——重力加速度9、81ms2。

文章來源: 冷卻塔管道安裝(冷卻塔管道安裝施工方案) http://m.chinacppe.com/faq/1273.html

文章關(guān)鍵詞: 阻力 節(jié)能 水泵 增加

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